04.05.2018 46 426 34Усилитель руля

Какие неисправности грозят ЭУР на Калине и каковы способы их устранения?

Сергей

Электроусилитель руля представляет собой узел, использующийся для обеспечения более комфортного управления автомобилем. Не так давно ЭУРом стали комплектоваться автомобили отечественного производства, в частности, в данной статье поговорим о Ладах Калинах. Какие могут случиться неисправности ЭУР Калина и какие есть способы устранения неполадок? Ответы на эти и другие вопросы ищите ниже.

Причины поломки ЭУР

Почему электроусилитель руля на Ладе Калине не работает или отключается, по каким причинам рулевое колесо с ЭУРом стучит, подклинивает и закусывает? Чтобы произвести ремонт системы своими руками, нужно знать, как осуществляется диагностика и какие причины предшествуют поломке. Чаще всего выход из строя усилителя обусловлен поломкой самого узла. Неполадки такого плана устраняются путем тщательной проверки системы для выявления точной неисправности.

Как показывает практика, зачастую неработоспособность электроусилителя связана с поломкой контроллера скорости, поскольку этот датчик обеспечивает активацию и отключение ЭУР при разных режимах движения. Усилитель на Калине работает в том случае, если авто передвигается на небольшой скорости. Когда скорость начинает увеличиваться, усилитель автоматически отключается, что позволяет обеспечить более безопасное управление машиной при езде на высоких оборотах.

Итак, вкратце о причинах неработоспособности ЭУР:

  1. Вышел из строя контроллер скорости или на блок управления не поступает сигнал от него. В данном случае причина может крыться как в поломке датчика, так и в повреждении проводки либо плохом контакте контроллера с бортовой сетью.
  2. В электросети транспортного средства снизилось напряжение. Причины могут быть разными, начиная от севшего аккумулятора и неработоспособного генератора и заканчивая использованием в машине электрооборудования несоответствующей мощности.
  3. Превышено допустимое число оборотов коленчатого вала.
  4. Некорректная работа либо выход из строя управляющего модуля. В зависимости от причины, блок управления может подлежать ремонту, нужно делать более детальную диагностику.

Диагностика

Для проверки усилителя в авто нужно демонтировать пластмассовую накладку на рулевой колонке, для этого открутите болты, фиксирующие ее снизу.

Затем вам нужно будет добраться до 8-контактного штекера, его распиновка следующая:

  • контакт голубого цвета подключается к замку зажигания, это питание 12 вольт;
  • контакт красно-коричневого цвета — это кабель подключения к тахометру;
  • серый контакт идет на контроллер скорости авто;
  • бело-розовый провод — контрольный индикатор усилителя;
  • черно-желтый контакт — это диагностическая линия;
  • следующий контакт пустой, провод к нему не подключен;
  • контакт коричневого цвета — это масса;
  • пустой.

Более точные результаты позволит получить проверка усилителя с помощью сканера. Но поскольку такое оборудование обычно можно найти только на СТО, можно попытаться проверить работу системы скрепкой.

Для проверки нужно сделать следующее:

  1. Сначала отключается зажигание.
  2. Затем, используя скрепку, необходимо замкнуть контакты под номерами 6 и 7 данного штекера, при этом сам штекер демонтировать не обязательно.
  3. Далее, зажигание нужно включить.
  4. Выполнив эти действия, индикатор поломки ЭУР, расположенный в приборной панели, начнет мигать, по количеству морганий можно определить поломку системы (автор видео — Гоша Вахромеев).


Как по миганию индикатора понять, где искать причину:

  • один длинный сигнал и один короткий — электроусилитель исправен;
  • один длинный и два коротких — нет сигнала оборотов мотора;
  • один длинный и три коротких — вышел из строя или отсутствует питание контроллера момента;
  • один длинный и четыре коротких мигания — проблемы в работе электродвигателя ЭУР;
  • один длинный и пять коротких — вышел из строя контроллер положения рулевого вала;
  • один длинный и шесть коротких — вышел из строя контроллер положения ротора мотора;
  • один длинный и семь коротких — неполадки в работе электросети — напряжение либо слишком высокое, либо очень низкое;
  • один длинный и восемь коротких — вышел из строя управляющий модуль электроусилителя;
  • один длинный и девять коротких — поломка контроллера скорости.

Демонтаж электроусилителя

Перед тем, как снять усилитель, нужно демонтировать все подрулевые переключатели. Снимите накладку рулевой рейки и демонтируйте устройства, не забыв отключить разъемы от питания.

Как убрать ЭУР своими руками:

  1. Сняв переключатели, нужно будет произвести демонтаж нижней поперечины приборной панели. Для этого вам необходимо нажать на крепления, с помощью которых фиксируется разъем с проводами, а затем отключить проводку от управляющего модуля. Когда эти действия будут выполнены, можно будет отключить разъем от выключателей.
  2. Кронштейн системы закреплен при помощи гаек, вам нужно будет их открутить гаечным ключом.
  3. После этого рулевую рейку нужно будет аккуратно опустить вниз. Чтобы сделать это, вам нужно будет найти болт, крепящий кардан к валу усилителя. Данный болт необходимо выкрутить, но при откручивании нужно будет зафиксировать гайку, это позволит предотвратить ее проворачивание. Когда болт будет извлечен, крепление надо будет разжать, после чего промежуточный вал аккуратно демонтируется.
    На данном этапе рекомендуем отметить положение вала и шестерен, для этого можно использовать маркер. Этот шаг очень важен, поскольку его выполнение позволит предотвратить возможные проблемы с установкой в дальнейшем. В том случае, если метки на валах не будут соответствовать, это может стать причиной неполадок в работе усилителя. При демонтаже будьте аккуратны и не повредите проводку, поскольку это также приведет к неработоспособности ЭУР. 
  4. Когда узел будет демонтирован, его надо будет разобрать и заменить вышедшие из строя элементы. Дальнейший монтаж производится в обратном порядке (автор видео — Мурзик Белый).

Как подтянуть рулевую рейку с электроусилителем?

Появление стука в работе ЭУР связано с необходимостью подтянуть рулевую рейку.

Как сделать это правильно:

  1. Для начала нужно отключить АКБ, для этого отсоедините от него клеммы. Выкрутите крепление аккумулятора, для этого нужно открутить еще две гайки, расположенный по краям. После этого батарея извлекается и убирается в сторону.
  2. Затем нужно приподнять пластиковую подставку, под ней расположено еще четыре винта, они также выкручиваются.
  3. Сделав это, необходимо отодвинуть данную подставку вперед, пока площадка не отсоединится от подушки фиксатора корпуса воздушного фильтра. После этого накладку можно будет сдвинуть назад, это позволит обеспечить более свободный доступ к самой рейке.
  4. На следующем этапе необходимо будет подлезть рукой под рейку. Прямо под ней, как показано на фото, расположен прорезиненный колпачок, его нужно будет демонтировать, это позволит обеспечить доступ ключа к регулировочной гайке.
  5. Для выполнения работ по регулировке вам потребуется специальный ключ для подтягивания рейки, без него осуществить процедура регулировки не получится. Используя этот ключ, необходимо подлезть под рейку автомобиля, чтобы установить инструмент в необходимое отверстие.
  6. При регулировке будьте аккуратны, чтобы не перетянуть рейку. Если ее подтяжка будет очень сильной, то при движении на поворотах рейку будет закусывать, а это, в свою очередь, может отразиться на безопасности передвижения. Угол регулировки всегда разный, он зависит от того, как сильно гайка разболталась, но обычно при выполнении таких работ гайка подтягивается приблизительно на 30 градусов. Это должно быть достаточно для того, чтобы все стало правильно.
    После того, как регулировка будет окончена, необходимо будет проверить правильность выполнения данной задачи. То есть вам надо будет убедиться в том, что рулевое колесо поворачивается нормально в любое положение до упора и стука при этом нет. Если стук остался, то регулировка продолжается.

Фотогалерея «Регулировка рулевой рейки»

Как можно смазать и отрегулировать ЭУР?

Как и чем смазать усилитель?

В качестве смазки может использоваться «Литол», процедура выполняется так:

  1. Для начала необходимо снять пластиковый кожух, для этого выкрутите болты, которые его крепят. Для откручивания используйте отвертку с крестовым наконечником. Также желательно демонтировать и нижнюю поперечину приборной панели, расположенную под рулевым колесом.
  2. Далее, выкрутите два болта, которые фиксируют сам усилитель, для этого вам потребуется гаечный ключ на 13. После этого колонку можно отпустить вниз.
  3. Выкрутите еще один болт, после чего можно заняться непосредственно смазкой.
  4. Сначала рулевое колесо проворачивается влево до упора. Смазочное вещество заливается в 10-кубовый шприц, которым нужно брызнуть в образовавшееся отверстие. Нужно выплеснуть все 10 кубов.
  5. Затем рулевое колесо проворачивается вправо до упора — шприц опять направляется в отверстие, выпрыскивается вся смазка.
  6. После этого руль следует провернуть в среднее положение и опять прыснуть смазкой в отверстие.
  7. Далее, рулевое колесо необходимо покрутить в разные стороны до упора по несколько раз. Операция по смазки повторяется еще раз.
  8. Затем производится сборка все составных элементов в обратной последовательности.

Опрос

Сталкивались ли вы с необходимостью ремонта ЭУР?

Загрузка ... Загрузка ...

Видео «Руководство по ремонту электроусилителя в гаражных условиях»

Как на автомобиле Лада Калина правильно отремонтировать электрический усилитель руля и каких ошибок при этом нельзя допустить — подробная инструкция приведена в ролике (автор видео — CompsMaster).

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AVTOKLEMA помогут вам, задать вопрос
Оценить пользу статьи:
12345
Загрузка...
Обсудить статью: 34
2018 год

Комментарии и отзывы

  1. Татьяна

    Замена датчика скорости (срабатывал уровень бензина-отключался усилитель-не работал спидометр)-сейчас не работает усилитель-подскажите как исправить проблему?

    Ответить
  2. Иван

    Можно ли ездить (доехать до дома) без ЭУРа? Автомобиль Лада Калина

    Ответить
  3. Аноним

    То работает ЭУР, то не работает Лада Калина

    Ответить
  4. Юрий

    При скорости свыше 60 км на Калине включается ЭУР и тянет влево. А при заведённом состоянии машины и повороте руля влево до конца загорается лампочка неисправности.

    Ответить
  5. Аноним

    Калина 111940, на ходу перестал показывать спидометр, загорелся желтый датчик справа внизу «руль», почувствовал, что перестал работать электроусилитель.

    Ответить
  6. Аноним

    Сергей привет, поменял термостат отказал электроуселитель, скажи в чем может причина?

    Ответить
  7. Аноним

    Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, в сухую погоду не работает эур на Лада калина. А когда пройдет дождь все ок, сразу все начинает работать

    Ответить
  8. Евгений

    Автомобиль Лада Гранта,при вращении руля до упора появились толчки в обратную сторону, особенно при движении задним ходом. Потом противодействующие точки стали появляться и при движении вперёд. ЭУР Корейский.

    Ответить
  9. Аноним

    Загорается датчик еур и перестает работать

    Ответить
  10. Александр

    Здравствуйте, не работает эур на калине, хотя спидометр работает в чем причина

    Ответить
  11. speedirobo@yandex.ru

    здравствуйте. эур периодически отказывает, на калине. поменяли датчик скорости, проверили напряжение, на массе была потеря. исправили. акб старенький, но поправили его самочувствие(оживили) проблема осталась. на всех сто говорят только замена эур поможет. не хотелось бы покупать столь дорогую деталь. ошибка горит желтым

    Ответить
  12. Аноним

    Электроусилитель руля то работает то нет. Замыкали. Выдает : один и два. И. Один и семь. Напряжение измеряли 13,9 все вроде норм в чем дело? Лада калина

    Ответить
  13. Aлександр

    добрый вечер! будьте добры, можно ли починить электроусилитель руля на ладу калина ?

    Ответить
  14. Алекс

    Лада калина 11194 перестал работать эур одновременно отклучился тахометр и выскачила ошибка низкий сигнал датчиа распредвала .Датчик рВ поменял не помогло ,мозги сухие

    Ответить
  15. Алекс

    Калина 11194, перестал работать тахометр , эур и чек появился низкий сигнал датчика распредвала , датчик распредвала поменял не помогло. Мозги сухие

    Ответить
  16. Аноним

    Здравствуйте!Машина калина не заводится горит чек и знак ЭУР связан ли он с мозгами?Какие причины могут быть?

    Ответить
  17. Аноним

    Почему у калины эур работает в минус30

    Ответить
  18. александр

    Доброго дня Сергей!Причина возникла такая что на калине 2006 г.в стал периодически отключаться электроусилитель руля с чего начать.

    Ответить
  19. Евгений

    Здравствуйте, помогите с ЭУР на Калине

    Ответить
  20. Аноним

    Иногда отказивает электро усилител руля на калине 2006 года машина

    Ответить
  21. Аноним

    Горит лампа эур, постоянно перегружаешь всё в норме, после опять загорается и не работает эур ?

    Ответить
  22. Игорь

    Здравствуйте причина у меня такая ехал на Ладе Калина и высветилось что электроусилитель руля неисправный я заехал с.т.о. и мне сказали что Вышли из строя датчики которые находятся в электроусилителе и сказали что они не ремонтируются но потом он опять заработал вот второй день езжу он временами работает Кто не работает

    Ответить
  23. Наталья

    Вывернула руль до полного оборота и эур отключился

    Ответить
  24. Михаил

    Иногда отключается ЭУР на Калине 1, при этом лампочка на панели приборов не загорается

    Ответить
  25. Андрей

    Здравствуйте. Не работает эур на калине и не горит контрольная лампа

    Ответить
  26. Камиль

    Машина Гранта, уводит влево, развал-схождение не помог

    Ответить
  27. Иван

    Отказывает электроусилитель руля на Калине 2006 года, машина спидометр, тахометр работают? Генератор рабочий 14.3-4 стабильно и под нагрузкой тоже, была ошибка 1602 поменял почти мертвый аккум тоже не помогло, а по усилителю ошибок нет?

    Ответить
  28. Алексей

    Периодически отключается ЭУР на калине после пуска двигателя.

    Ответить
  29. Аноним

    Эур Калина 1 глючит, причем как-то странно, причем при замене реле к4 почему-то в течение дня езжу без проблем.

    Ответить
  30. Игорь

    Бортовой Комп.показывает,что отсутствует питание на ГУР.

    Ответить
  31. Андрей

    При езде загорелся руль с восклицателным знаком и машинаначала дергаться и остановилась и незаводится

    Ответить
  32. Аноним

    Как отключить эур на калине

    Ответить
  33. Мафия

    Не работает эур и спидометр калина, но иногда и работает

    Ответить
  34. Аноним

    Тухнет лампа, эур не работает

    Ответить